Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Подписка на новости
Новое в блогах
В блоге пока нет сообщений

 

Mitsubishi Spase Vagon 99г

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форумы » Форумы пользователей » Штатные иммобилайзеры.
Страницы: 1
RSS
Mitsubishi Spase Vagon 99г
 
#1
26.08.2009 21:34:00
А родной ключ читал от такой же машины? Вообще по таблице мастеркея 4D должно быть. Сделай принт скрин того ключа который пробовал читать.
Brevity is the soul of wit!
 
 
 
#2
26.08.2009 17:38:03
всем привет, подскажите пожалуйста куда копать, Сейс вагон 99г утеряны ключи, иммо стоит над замком с петлей проц внутрях h44h по ходу ничем не читается, пробовал прописать с помощью карман скан на месте 4с, 4д id 60,61, 62, 63 в програмирование входит но эти чипы не принимает ерор пишет, выходит 11 ошибка проблема транспондера, только вот тот ключ родной от митсубиси с другой машины который принесли хозяева машины 4д id мастер кей не определяет, прописывает слету и выходит значение 83 на дисплее карман скана, но машина все равно не заводится и выходит ошибка 12 не корректный id транспондера,
что за чип стоит в этом заводском ключе и какие еще варианты есть?
 
 
 
#3
26.08.2009 21:43:06
почемуто родной -заводской ключ не определяет id по мастер кейу
 
 
 
#4
27.08.2009 13:58:27
Чувствую что тут что-то ни то. И этот ключ заводит машину? 1 3 и 4 пейджи закрыты, такое ощущение что кто-то пошутил.
Brevity is the soul of wit!
 
 
 
#5
27.08.2009 14:46:58
Цитата
Написал: evgen
Чувствую что тут что-то ни то. И этот ключ заводит машину? 1 3 и 4 пейджи закрыты, такое ощущение что кто-то пошутил.

этот ключ не заводит, но зато в прописывается с т-300 хотябы, ато другие чипики просто не лезут, машина как мне кажется у когто до меня побывала толи хозяева не договорились и этот мастер наподлянил им или же сделал нечаянно, можете объяснить про 1,2,4 пейджы что значит если они закрыты и как все это устроено хотябы поверхностно?
да а может там надо как то сделать ресет старых ключиков, только какой функцией или может минимум два ключа надо прописывать как на некоторых?
 
 
 
#6
27.08.2009 20:40:07
На транспондерах, которые пробовал что написано? По поводу id60 61 62 63 мастеркею особо не доверяй.
Brevity is the soul of wit!
 
 
 
#7
27.08.2009 21:30:30
Цитата
Написал: evgen
На транспондерах, которые пробовал что написано? По поводу id60 61 62 63 мастеркею особо не доверяй.

B-05146 ID 60
B-04113 ID 61

самому странно, но получается , что те чипики что у меня прописываешь не принимает пишет EROR, а ключ с лругой машины пишет и выходит TP PROGRAMMED 83,
что означает 83 я не понял и если вслед програмировать следющий чип то мои чипы принимает и пишет TP PROGRAMED-0 и не тот ни другой не заводят, да кстати я подумал что может не в иммо дело так как она как бы по началу пытается завестись, искра есть, насос есть, только форсунок нет и на форсах не то что бы импульса нету но и напряжения ни минуса ни плюса нету, по схеме между форсами и мотроником есть еще один блок управления высоким давлением, может так и должно быть?
 
 
 
#8
28.08.2009 05:57:39
спасибо за инфу, машину завел проблема была в антене, эта колымага угрохала мое время и залочила чипы вот такое воспоминание будет.
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)