Евгений Л. (Все сообщения пользователя)

Просто для них что Probox, что Tribute- одинаково !

В общем так:
Evgen, c твоим дампом тахометр не работает, но все равно спасибо за участие!
Большинство дампов так и не подошло,в конце концов нашелся один ,с которым работает все, кроме отображения букв ниже D (3,2,1),видимо все таки не совсем точный ,так что если у кого попадется дампик от RS комплектации на автомате,буду рад продолжить эксперимент.Пока клиент и так рад безумно,сказал что в принципе и так достаточно.Теперь у него классический Vitz ,но с тахометром, да и панель покруче смотрится! Вау!!!   )

Если кого заинтересует,дампики выложу.

Оказывается у меня нет прав для скачивания! Что надо сделать что бы получить эти права ? Или evgen скинь пожалуйста в личку.

Коллеги,поделитесь пожалуйста дампом на Vitz 2004 года 93с56  с тахометром на автомате. Проблема в следующем: после замены  не отображаются символы атомата, (щиток от машины на коробе).  Все отальное работает
 
Отредактировано tdutybq: 30.07.2008, 00:00:59

Не делается она никак, только выпаивать.Буфер тоже не помогает,вероятно возможен вариант с ресетом проца,но както некогда экспкриментировать,проще выпаять.

В первом и простейшем варианте у меня были просто загнутые  под 45 градусов иголки,припаяные к платке. Потом сделал подпружиненые.Вообще здесь поле не паханое для творчества, кто во что горазд.

А зачем их снимать? Но если возникла такая необходимость,надо запоминать положение стрелок.Можно в свободном состоянии и при запитывании панели посмотреть на реакцию стрел,их мертвые положения и крайние,и сделать вывод как оптимальнее их потом на место поставить. А для переходника иголки тебе помогут!

Набери в поиске вот здесь : http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=44   "Accord"  и " mazda" там всяких насмотришься.

Снимаешь колпачек,съемником упираясь в ось снимаешь стрелку.Съёмник может быть абсолютно любой конструкции,насколько позволит фантазия.

Скорее всего там все правильно.Вы чем меряете?Тестером ),а надо осциллографом смотреть импульс и его параметры.Плюс идет не на спидометр,а приходит с него,соответственно транзистор открытым коллектором замыкает его на массу,получется импульс.На базе этого транзистора в компе инверсный импульс,то есть наоборот.Чтобы не дрюкаться с осциллографом,берешь "ухо"(телефонный капсюль с сопротивлением 1,5-3 кОм,через разделительный конденсатор 0,1 мкф) и слушаешь что там присутствует на базе этого ключевого транзистора,с очень большой вероятностью можно сделать вывод о работоспособности как транзистора,так и процессора.

Angel_02 выше почитай примерно объяснял как это делается.Способы могут быть разными,но направление в общем правильное.

За это время,парни,можно было схему  и компа и щитка уже зарисовать,и вычислить теоретически,что за проблемм.
Провод ,подающий сигнал скорости на щиток известен?Если да,то вызваниваете его в разьеме компьютера,и по плате придете прямо к этому злополучному транзистору,зачем ковырять весь компьютер?

Эти щитки внутрисхемно делаются на ура! Есть хорошие форумы
http://www.carhelp.info/forums/59/  
http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=44
Там про внутрисхемку оччччень хорошо рассказано,почитай.А поначалу я бы не советовал делать такие эксперименты,пока не будет достаточно опыта. И в магазинах подобной памяти навалом,бери и экспериментируй.

Всё очень просто парни,вы их и не прозвоните простыми средствами,там в цепи базы стоят сопротивления,словосочетание "цифровой транзистор" вам что нибудь говорит?

Не видал авениров с С56.На ниссанах,если плата на внешней стороне без печатки и элементов,то стоит С66 ,(но недавно встретил исключение).А если С66 прочитал и откорректировал как С56 то ничего страшного не произойдет(Только для ниссанов с тест поинтами),собственно и наоборот тоже ничего не произойдет,только проггер укажет ,что ошибка записи.

Проверь почту.

Стекло не завалялось.Есть панель полностью.

Фунтиков делал много,без проблемм,а как ни странно- Paum-ов не было ни одного,всем интересно и мне тоже захотелось,можно и мне в личку?

А на MR-Vagen вроде бы очень похоже,а по другому...  )

Конкуренция нешуточная в этой сфере.А у нас в Уссурийске видимо народ морально не готов выкладывать такие суммы за эти услуги.