Bogdanov (Все сообщения пользователя)

Руль круглый. А проблема была куда проще чем другой код производителя. Транс выпал со своего места из китайской заготовки и болтался по головке ключа, приклеил чип  и ключ лег без проблем.

Не могу добавить транс 4D67 на LC 120  с MFC 16, у родного 05 кажется. Это нормально? Если подготавливать пустой DST критично ли содержание четвертой страницы?

Ну вроде все, оживил этот иммо. Что оказалось необычно, в этом иммо используется 4D транспрондеры, а конвертер собран на той же элементной базе, что и в случае с фиксированными трансами.

Он не поедет никуда без ДВС, можете например шунтировать сигнал IGF (обратная связь системы зажигания) на корпус, в таком режиме система отключит подачу топлива через 4 секунды посте старта.

Транспондеры подготавливают не для копирования, а для записи диагностическим способом, то есть через диагностический разъем или с помощью иных манипуляций для добавления ключа при наличии мастер ключа.

Версия HDS была с патчем на динамический подбор пина. С размещением утилиты действительно тупанул. По телефону консультировал человека, предложил ему епром перекинуть, через полчаса звонит, все говорит победил, так мол и так, я с дуру начал сам себя опровергать. Потом три версии HDS попробовал от 18 до 27 и во всех только через пин и утилита в иммо. Потом понятно стало что софтина пропатчена.

К стати люди на этом не учатся. Одной и той же фирме три раза восстанавливал иммо на дайхатсу, S57780, иногда комплиментарная пара, сценарий всегда один и тот же.

Город укажи в профиле, тогда понятней будет чем и как тебе можно помочь.

Извиняюсь. Чуть не ввел в заблуждение. В HDS есть утилита, причем она не в IMMO а в PGMFI, Замена блока управления двигателем. Она позволяет сделать синхронизацию, пин не нужен.

Для дилерского сканера еще потребуется расчитать пин для работы с системой. Проще перекинуть одну микросхему.

Эку ответит при открытой водительской двери. Только течстрим ресет тебе не сделает.

Менять ничего не пришлось. Хотя здесь была одна странность с родным ЭБУ сертификации 42020 провести процедуру обучения ключей не удалось, ни после ресета, ресет смог запустить только на рабочей паре от другой машины, ни с дампом нового блока. Нормально прошло на блоке 42021, делал все точно так же, лил новые дампы в ID Box и ЭБУ сертификации, привязывал течстримом. После успешной процедуры слил дамп с этого блока в родной, и он ожил.

Взрывать не пришлось, так разобрал. Нужно было достать ID Box.

Есть и другой вариант, заказать ключи по вину у немцев, это конечно если вин, блоки и машина родные, а сама она юридически чистая. А было бы просто, то вопросами иммо занимались бы в каждой шиномонтажке.

С иммо проще, снимаешь CAS, читаешь мотороллу и пишешь транспондер по дампу, синхра на месте, блоки же все родные, только ключ утерян. Это личная машина или клиент? Если клиент, то слишком рано за нее взялся, велики шансы завалить машину. Начинать то нужно сначала, с простых фиксированных трансов а не с HITAG. Это серьезное ремесло, и подхода требует серьезного. Например только для этой машины потребуется минимум программатор, способный работать с MCU Motorolla, их список не так велик, я работаю Омегой, она может обходить защиту, на тех же BMW попадались защищенные моти на EWS2, нужна паяльная станция и навыки работы с SMD компонентами, паяльником проц не поднимешь, а внутрисхемно можно дамп завалить, и наконец програматор танспондеров, который работает с дампом, здесь выбор довольно обширный, лично у меня RW Prog. Но если работать по иммо плотно, одного програматора будет мало.

Жизнь в него действительно вдохнули новые дампы и новый блок сертификации. Руками там тяжко что то править, вся синхронизация похоже закриптована, не одну рабочую пару просмотрел.

Есть клон AD90 (Zed QX)в комплекте с приблудой для копирования криптотранспондеров на эмуляторы, работает автономно и с ПК через RS232, софтина в комплекте. Состояние нового, цена вопроса 5 т.р..Если предложение интересно пиши в теме.

Антена есть под сиденьем водителя и за бардачком.

Пин рассчитывается по последним 6 цифрам винкода, если конечно контроллер родной. На 06 году должен быть ID46 immo Smartra.

Если дампами поделитесь, попробую конечно. Мысль такая была с самого начала, просто дампов не нашел. Это мой дебютный смарт.